四川红原：“公铁空”奏响乡村振兴奋进曲

在四川省阿坝州红原县，一幅壮丽的交通画卷正在徐徐展开。随着久马高速的部分通车、川青铁路的建设推进以及红原机场的通航十年，这里的“公铁空”综合立体化交通网络正以前所未有的速度加速成型，为这片红色草原带来了蓬勃的发展生机，助力乡村振兴跑出了“加速度”。

自托底性帮扶工作开展以来，红原县按照“畅通对外通道、完善内部网络、优化运输服务、提升管养水平、促进产业发展”的总体思路，强化对外通道建设与运输服务保障，持续提升交通内联外畅水平，全面推进县域交通运输高质量发展，进一步完善了公路、铁路、航空“三位一体”的综合交通运输体系，一条条团结线、幸福路在雪域高原延伸，不断创造交通奇迹，宛如高原人民走向幸福生活的“金色哈达”。

公路建设：畅通致富大道

久马高速开启新篇。金秋的红原县刷经寺镇，阳光洒满大地，越冬莴笋喜获丰收，种植基地内村民们忙碌不停。一旁的久马高速如一条巨龙穿境而过，与周边的藏式民居、雪山森林构成了美丽的画卷。刷经寺镇刷经寺社区支部副书记刘峰华感慨道：“蔬菜运输时间长曾是难题，如今高速修到家门口，产业发展更有底气了。”

今年，久马高速王家寨枢纽互通至中壤口互通48.5公里段正式通车试运营，这一里程碑事件结束了红原县不通高速的历史，实现了零的突破。红原县发展和改革局副局长杨杨指出，久马高速全长219公里，是我省首条全线海拔超3000米的高原高速公路，它不仅缩短了红原与成都的时空距离，待全线通车后，还将进一步优化交通运输体系，拓展“交通+”产业路径。当下，阿坝州多条高速公路建设启动，川红高速、郎川高速的开工，将让红原融入成渝地区双城经济圈，为农牧民群众铺就致富“快车道”。

农村公路助力乡村。农村公路作为经济发展与民生改善的纽带，意义重大。近年来，红原县按照因地制宜等原则，以“主干线路上等提高，县乡公路铺油改造，乡村公路联网配套，站场建设规范管理”为思路规划，大力实施“通乡公路改造”“四好农村路”等项目。如今，红原县已基本形成“以高速及普通国省干线为骨干、农村公路为支撑”的路网布局，公路总里程达1390余公里，G248线、S217线、S301线贯穿全境，乡镇通三级公路率达90%，建制村通四级公路率达100%，较大规模自然村组通硬化路率达100%。纵横交错的农村公路如毛细血管，成为乡村振兴的“加速器”。

铁路建设：串联幸福未来

川青铁路在川西北高原蜿蜒伸展，犹如一条钢铁巨龙。红原县色地镇让里村村民索能泽让坐在牧场上，看着旁边加快建设的川青铁路，充满憧憬地说：“以前出行靠骑马，后来有公路，现在期待动车，以后路程时间将大大缩短。”

川青铁路是我国“八纵八横”高速铁路纵向主通道兰（西）广通道的重要组成部分，全线通车后将极大改善区域交通条件，对沿线经济发展和乡村振兴意义非凡。色地镇副镇长徐常忠表示，镇上经济以畜牧业为主，特色农产品丰富，群众盼着动车开通让农产品走向全国。红原县发展和改革局局长泽郎强调，将以项目建设为抓手，促进产业高质量发展，吸引企业投资，为西部大开发注入动力。预计2027年川青铁路红原站建成通车，届时县域经济将随着“动车经济圈”扩大而延伸。

航空运输：注入发展动力

2012年红原机场开工建设，2014年正式通航，2024年迎来“十周岁”生日的红原机场，有着不平凡的历程。红原机场综合部经理钟荣华介绍，通航以来已累计输送旅客近25万人次。它连接着“大九寨”和“大草原”，让游客能一小时内从红原飞到成都。机场位于阿坝中西部，辐射众多景区，通航后打破了交通瓶颈，让旅游资源被熟知。今年暑期旅游高峰期，每周三个班次，每次起降航班4架次，客座率达80%以上。

接下来，红原机场将以航线为依托，协调相关部门丰富旅游体验方式，完善地面交通体系，协同发展提升保障能力。目前正在计划拓展航线，增强辐射力和旅游吸引力。

红原县发展和改革局局长泽郎认为，综合交通运输体系的形成实现了重大转变，重大交通项目推进为红原打开了发展空间。红原交通正呈现“公铁空”并举、协调发展的格局，将发挥交通先锋作用和“交通+”托底性帮扶作用，为建设川甘青结合部综合交通枢纽注入动力，推动红原跨越发展。

“公铁空”齐发力，红原正迈向高质量发展的新征程，书写属于自己的辉煌篇章，未来的红原必将在交通的助力下，绽放出更加绚丽的光彩，实现乡村振兴的伟大目标，让高原小城成为人们向往的幸福之地。（文、图/严易程）