钢轨医生：精检细探保平安

“遇到出波在刻度2.0以前和出波靠近焊筋波的这类波形绝不可轻易忽视，我们必须认真复核确认是焊筋正常回波还是伤损回波，确保不是伤波之后，才能继续向前探测。”张林林在现场对青工细致的指导，针对每一起异常回波都采用多种方法进行排除确认。

张林林是南铁永安工务段探伤车间沙县探伤工区班长，负责鹰厦线K291+915至361+00区间，10个站场共计超过100公里钢轨、焊缝、道岔的日常探伤任务。在工作中，他始终秉持着严格执标精检细探的原则，对任何可疑波形都绝不放过，尤其当工区人手紧缺时，他主动加班加点，迎难而上，确保每月钢轨探伤任务的顺利完成。

“等等，刚才探测到的那个位置似乎有一个可疑波形一闪而过，我们要把探头重新放置于原位，再次进行确认”。11月18日8时20分，在鹰厦线大洲站K335+4#轨左股焊缝探伤现场，张林林全神贯注地盯着探伤仪器，突然一道异常波形跃入眼帘，他的眼神瞬间变得犀利起来，立刻更换K2.5探头，对轨底进行前后左右侧面的反复探测，一遍又一遍，如同一位严谨的“彩超医生”在查看可疑病灶。经过30分钟的反复比较判定，最终确定此处钢轨达到重伤标准。他果断通知相关人员进行正确处置，成功防止了一起突出安全隐患。

今年以来，张林林凭借着敏锐的洞察力和高度的责任感，辨别排查可疑波形300余处，先后发现重伤钢轨2处、轻伤钢轨2处。

“昼夜温差大，我们要认真做好钢轨防断工作。”张林林凝视着火车飞速驶过的铁路，语气坚定地说道。安全保障，既是一种认真的态度，更是一份沉甸甸的责任。身为党员的张林林，始终坚守在岗位上，以实际行动践行着初心使命，为运输安全畅通平稳有序保驾护航。（供稿人：中国铁路南昌局集团有限公司永安工务段  蒙斌 孙宇）