上杭积极推进国道“白改黑”，多方位助力乡村振兴

为了全面提升国道路况，改善区域交通条件，促进交旅融合发展，助力乡村振兴，2024年，上杭公路部门积极争取资金，实施辖区六个国道沥青砼路面改造工程项目，涉及白改黑工程路段约20公里。包括G205线湖洋集镇段和旧县集镇段，G357线蓝溪集镇段和稔田集镇段，G358线白砂段和G357蓝溪段。其中上杭公路中心、湖洋镇政府、旧县镇政府、白砂镇政府、稔田镇政府负责实施的路段已全部施工完毕，目前蓝溪镇政府负责实施的蓝溪集镇路段还在紧张施工中。

提速度，采用碎石化新工艺  

为了确保高质高量、经济高效地完成路面改造工程项目，上杭公路中心积极探索“四新技术”应用，不断改进施工工艺，在实施G357线蓝溪段路面改造工程中首次运用了共振碎石化新工艺。与传统的挖补修复方式相比，碎石化工艺具有施工周期短、对环境影响小、工程造价低等显著优势。

碎石化工艺是一种创新的道路改造技术。该技术通过专用设备将老旧的水泥混凝土路面共振破碎成具有一定粒度的碎石层，经过辗压后喷射沥青透油层直接将其作为基层，再在其表面加铺沥青混凝土面层。这种工艺最大程度维持了原有道路的结构稳定性，充分利用了破碎后的结构强度,有效防止沥青混凝土面层出现反射裂缝，提高路面的整体稳定性和耐久性，并且能够有效节约工程投资，加快施工进度。

降成本，组建标线划设队伍  

2024年，上杭公路中心自行组建了标线划设班组，实施划设标线共15052平方米，成功实现了道路标线的自主施工，不仅保证了施工质量，还大幅节约了经费。

一直以来，公路标线划设施工都依赖外部专业公司进行，费用较高且施工周期长。为了降低成本、提高施工效率，上杭公路中心自行抽调班站养护人员组建标线划设班组。在组建过程中，首先明确班组的职责和任务，随后购买了热熔釜、划线机等专业设备以及高质量的标线涂料，并组织了多次技术培训和实操演练，确保班组成员能够熟练掌握标线划设的技能和流程。

经过精心筹备和人员培训，标线划设班组正式成立并迅速投入工作。在实际工作中，班组严格按照施工规范进行操作，确保每一条标线都符合标准要求，展现出了高效的工作能力和严谨的工作态度。通过自主实行标线划设，养护工进一步完善了公路养护技能，丰富了自身养护经验。

升等级，综合整治实现交旅融合

2024年，上杭公路中心加强日常巡查和养护，全方位开展综合整治，大力推进公路旅游精品路线，促进交旅融合发展。中心充分利用自然山形地貌和村庄等周边环境，注重原生态系统的保护，通过在公路两旁因地制宜种植香樟、天竺桂等高大乔木配以木芙蓉、红叶石楠、红花继木球等开花乔灌、花卉点缀其中，形成绿化“彩带”，着力打造“畅、安、舒、美”的出行环境。同时定期组织养护人员对道路交通标志、标线、轮廓标及防撞护栏等沿线安全设施进行更新完善，并对公路沿线进行绿化美化提升和路域环境整治。通过实施国道358线白砂镇岭背村至大科村路段沥青砼路面改造一期工程、国道205线旧县集镇路面改造工程等具体措施，不断提升公路综合服务水平，为过往旅客营造畅安舒美的公路出行环境，赢得了过往司机和旅客的广泛赞誉。

除病害，提升公路安全水平

今年以来，上杭公路中心加大养护人员和机械设备投入力度，及时处治辖区国省道路面错台、中缝开裂等病害，消除路面病害，提升安全水平。结合各路段路面病害程度，统筹制定路面修复方案，分组分路段实施路面清灌缝、坑槽修补、裂缝处治、标线更新划设等预防性养护工作。对路基路面破损较严重的路段实施路面挖补，对比较大范围的旧路面破坏松散部分进行铣刨、沥青罩面；对横向裂缝、纵向裂缝、网裂等病害较多的路段实施清灌缝等裂缝处置。受“6.16”特大暴雨影响，上杭管养路段发生桥梁受损、路面坍塌、路基掏空等险情。为尽快恢复正常交通秩序，上杭公路中心及时组织施工班组修复受损道路，桥梁等公路基础设施，加快推进公路水毁修复工程和灾后重建工作。顺利实施完成了G319线中心坑一桥水毁抢修工程、国道358线洋乾村路段水毁修复工程以及国道357县蓝溪镇沈田村路段水毁抢修工程，共修复路面10016.01平方米、C20片石砼挡墙2453.28立方米，有效保障了人民群众出行安全。（付小华 宋芳芳 郑鹏）