勇当新时代西部大开发的开路先锋——写在中铁城投集团第二次党代会召开之际

党的十八大以来，西部地区经济社会发展取得重大历史性成就，新时代西部大开发新格局正在加速形成。今年两会，政府工作报告中再次提出：要加大区域战略实施力度，发挥区域协调发展战略、区域重大战略、主体功能区战略的叠加效应，积极培育新的增长极。

从蜀道天险到河西走廊，从雪域高原到黄河之滨，当一条条通衢大道穿云破雾飞架南北，一项项精品工程不断铸就连接东西，中铁城投人正在以智慧和汗水助力绘就新时代“一带一路”的壮美画卷。作为国资央企中铁城投集团始终胸怀“国之大者”，扎根西部“四省三区”，坚定不移贯彻落实党中央决策部署，在新时代推进西部大开发的壮阔征程中，牢记殷殷嘱托，践行使命担当，投资建设运营了一大批基础设施项目，近年来累计投资额超5600亿元，投资建设公路总里程超6000公里，轨道交通总里程超345公里，在服务国家重大战略的生动实践中不断镌刻中铁城投印记。

在四川成都，地铁9号线人流如织，往来穿梭，作为城市交通的重要动脉，每天成千上万的市民通过9号线穿梭于城市之间，串联起工作与生活便利交通。由中铁城投投资建设运营的这条地铁线路是中西部地区首条全自动无人驾驶的地铁线路。截至目前，中铁城投组织建设的地铁线路，约占成都已开通线路的四分之一。作为轨道交通建设领域的排头兵，中铁城投不断织密城市轨道网络，还深度参与西安、兰州等城市12条地铁线路的投资建设，助力完善西部城市交通网络建设。

在四川大凉山深处，西昭高速老营盘一号隧道传来穿云裂石之声，这条世界最长的螺旋隧道胜利贯通。这条隧道是由中铁城投参与投资建设的西（西昌）昭（昭通）高速的关键控制性工程，项目建成后将连接云南昭通至四川西昌，线路全长184.8公里，总投资314.17亿元，也是大凉山的致富路、希望路。面对沿线地质构造复杂、高山峡谷地形条件差、施工场地狭窄等困难，中铁城投人啃下了一个个“硬骨头”，攻克了一道道施工难题，全线工点进展顺利，项目建设捷报频传，创造了多项“世界第一”。在凉山百姓的殷切期盼之下，西昭高速正朝下个“世界纪录”加速推进，新时代“愚公移山”的攻坚号角响彻大凉山谷。

在新疆伊犁，时值三月依然银装素裹，G577线精伊公路建设现场却涌动着阵阵春潮，机器轰鸣声不绝于耳。今年，由中铁城投投资的G577线精河至伊宁公路即将迎来全线通车，这条通道将成为伊犁河谷与乌鲁木齐等地最为便捷的州际通道，也是博州通往南疆的重要通道。从此，乌鲁木齐的朝霞可映照赛里木湖的碧波，博尔塔拉的牧歌将回荡在天山南北，古丝绸之路上的伊犁河谷将会焕发新的生机与活力。

在甘肃天水，中铁城投牢记“绿水青山就是金山银山”的殷切嘱托，将黄河流域生态保护和高质量发展战略融入天（天水）陇（陇南）铁路项目建设全过程，实现施工生产与自然环境和谐共生，美美与共。由中铁城投投资的天（天水）陇（陇南）铁路是甘肃省第一条全额投资、自主修建的铁路工程，项目穿越秦州珍稀水生野生动物国家级自然保护区、李子园省级森林公园等3处生态环境敏感区。从成立生态环境保护领导小组到科学规划施工路线，从引入环保新技术到建立健全生态环境保护内部监督机制，中铁城投将“生态优先”理念融入每寸钢轨，在生态绿地上书写着“施工不惊山鸟语，筑路犹护野花香”的动人篇章。

从阡陌到通衢，从蓝图到丰碑，中铁城投持续打通西部交通“大动脉”，绘就城市发展“新蓝图”，在新时代西部大开发的宏伟战略中勇当开路先锋。（谢悦 张煜学）