“双碳走廊，普货运输低碳转型”

在国家“双碳”战略的指引下，浙江建德经济开发区积极探索普货运输领域的低碳转型之路，以“新能源重卡+光储充一体化”为核心，构建绿色物流体系，为县域绿色货运发展树立了新标杆。

政策引领，开启绿色转型新征程

建德市作为浙江省重要的物流节点，普货运输年货运量超6000万吨，传统燃油重卡占比高、能耗大、排放突出。为改变这一现状，建德经济开发区率先出台《现代物流业高质量发展若干政策》，对购置14吨以上电动重卡的企业给予8%的购置补贴，累计发放补贴达220万元，吸引了东风、重汽等头部车企落户。同时，通过68场企业宣贯会，构建购车补助、充电优惠、维保支持等“政策包”，全面解决市场推广中的阻力，为新能源重卡的普及提供了坚实的政策保障。

国企示范，突破转型资金瓶颈

建德经开集团发挥国企引领作用，投资4700万元采购65辆电动重卡，创新性地实施“车辆承包制”，有效破解了中小物流企业资金不足的难题。此外，集团投资2100万元建成占地36亩的综合供能站，集成光伏发电（年发电量105万度）、储能（年充放电50万度）、直流快充等先进技术，电能转换效率提升2.6%，为新能源重卡的运营提供了稳定、高效的能源支持。

技术攻坚，验证低碳运输可行性

为确保电动重卡在实际运营中的可靠性和经济性，建德经济开发区联合卓顺物流开展杭州-北京跨省干线测试，累计行程10万公里，充分验证了电动重卡在240公里/日高强度运输下的可行性。同时，联合车企推出“电池租赁”“车电分离”等定制化金融方案，降低企业初始投资成本40%，进一步提升了新能源重卡的市场竞争力。

显著成效，低碳转型成果斐然

经过一系列的努力，建德经济开发区的“新能源重卡+光储充一体化”项目取得了显著成效。122辆电动重卡每年减排二氧化碳8418吨，相当于植树46万棵；光储充系统年减排1343.95吨。单车日均节省燃油成本317元，年降本9.5万元，全生命周期成本较燃油车低35%。在产业生态方面，该项目吸引了东风、重汽等2家车企区域总部入驻，带动三一、吉利等6家车企深度合作。光储充站盘活村集体闲置土地，年创收430万元，惠及3个乡镇，实现了环境效益与经济效益的双赢。

此外，建德经济开发区首建直流微网系统，实现光伏直充、低谷储能、高峰放电的智慧调度，综合用电成本下降41%。该项目成功拓展至水泥运输（海螺集团）、渣土清运等领域，形成多场景应用模板，入选2024年浙江省交通领域碳达峰十大典型案例。卓顺物流电动重卡车队实现吨公里成本下降28%，获评全国绿色货运四星级企业，项目经验还在COP28“中国角”边会展示，受到国际关注。（供稿人：杭州市生态环境局建德分局  赵梦瑶 张迎千）