“小微协商”破题安置小区停车困局 智慧管理让24年“老大难”迎新解

4月9日上午，成都市双流区西航港街道花红自建小区内，一场由政协西航港街道工委牵头的“小微协商会”召开。围绕这个建成24年的统规自建安置小区日益严重的停车矛盾，政协委员、街道干部、交警、居民代表与商家代表展开了一场“头脑风暴”，最终敲定五维治理方案，为这个承载量超负荷的开放式小区开出“药方”。

车辆激增三倍消防通道成“停车场”

作为四川大学征地拆迁安置小区，花红小区从2001年的396户1296人，到如今3495户5841人，机动车保有量更是从几十辆激增至550辆，电瓶车数量突破1552辆。由于小区无物业管理且呈开放式，狭窄的8米道路两侧挤满车辆，周边成农批、华丰食品城等市场日均3-4次的货运车辆频繁穿梭，导致消防通道被占用率达30%，居民出行“步步惊心”。

“小微协商”现场火花四溅

“能不能装道闸？装了会不会影响做生意？”“充电桩安全谁来管？”协商会上，居民代表连抛尖锐问题。商家代表则建议错峰共享停车位，社区干部现场测算物业运营成本。经过两小时激烈讨论，最终形成“管理升级+科技赋能+物理隔离+空间再造+安全托底”的组合拳方案。智慧停车：搭建实时监控平台，实现车位查询、违停预警、充电桩状态“一屏统管”；封闭管理：在三个街区增设智能道闸，过滤无关车辆；空间挖潜：利用边角地新增120余个机动车位，配建8处智能充电站；刚性制度：成立物业管理中心，制定“停车黑名单”等惩戒措施。

政协委员现场“划重点”

协商会后，区政协领导与政协委员前往花红小区主要街道实地调研考察。“这不仅是解决停车问题，更是基层治理的创新实践。”政协西航港街道工委负责人表示，下一步将把“小微协商”机制推广到更多民生领域。这个曾让居民“堵心”的安置小区，正通过一场场接地气的协商，逐步迈向“有位有序”的新生活。（文、图/郝斌）