以运力之变应发展之需

据中国铁路报道,4月9日起,全国铁路实行新的货物列车运行图,这是铁路部门在新时代背景下深化供给侧结构性改革的生动实践。此次调图不是简单的列车增减,而是铁路系统以市场需求为导向,通过优化运输结构、提升服务品质,为经济社会发展注入新动能的战略举措。

运力提升保障国计民生。此次调图最显著的特点是运能运力的持续提升。通过打满用足大秦、瓦日等主要货运通道能力,加大万吨列车开行力度,铁路部门将跨局大宗直达货物列车增至421列。这种运力提升不是简单的数量增加,而是对电煤、粮食、春耕化肥等国计民生物资运输的精准保障。特别是在当前经济复苏的关键时期,铁路运力的提升为产业链供应链稳定提供了坚实支撑。

精准供给满足市场需求。调图方案充分体现了“市场导向、精准供给”的现代物流理念。货运班列总数增至403列,其中新增长春北至晏城北等城际快运班列,升级乌西至新丰镇等多式联运班列。这种调整不是闭门造车,而是基于对市场需求的深入调研,特别是对京津冀、长三角等主要经济区域间物流需求的精准把握。铁路货运正从“我能运什么”向“你需要什么”转变,这种转变正是市场化改革的生动实践。

稳定畅通助力双循环发展。在对外开放方面,铁路部门保持中欧班列93条图定线路稳定开行,中亚班列增至44条。这种国际运输网络的优化,不仅保障了国际供应链稳定,更为“一带一路”建设提供了运输支撑。特别是常态化开行跨里海中欧、中亚班列,展现了铁路部门服务国家战略的主动作为。每周17列全程时刻表中欧班列的开行,更是在提升国际竞争力的同时,为国内国际双循环注入了新动能。

此次调图后,铁路部门将继续优化95306平台服务功能,推动货运业务全流程网上办理,这种数字化升级将进一步提升物流效率、降低社会成本。在客运方面,铁路部门坚持“一日一图”的动态调整机制,持续满足人民群众对美好出行的向往。从运力提升到服务优化,从国内保障到国际联通,铁路调图不仅是一次运行方案的调整,更是交通运输供给侧结构性改革的持续深化,必将为经济社会高质量发展提供更强有力的支撑。(供稿人：钮圣杰)