成都青白江：钢铁驼铃五载鸣 成渝链动全球潮——中欧班列（成渝）合作五周年
“十五五”规划建议明确提出：健全多元化、韧性强的国际运输通道体系，高质量共建“一带一路”，提升中欧（亚）班列发展水平。
在成渝两地，一条横亘亚欧的“钢铁丝路”正以实践回应时代命题——中欧班列（成渝）五载驰骋，不仅成为跨区域协作的标杆，更成为推动内陆地区融入全球经济的核心引擎。
2025年，恰逢成渝双城经济圈上升为国家战略五周年、“十四五”收官之年，也是中欧班列（成渝）合作五周年。五年来，成渝两地以“一条轨道”为纽带，从品牌统一到运贸产融合，从线路拓展到机制创新，年均开行超5000列，运行线路超50条，覆盖欧亚超120个城市节点，用钢铁驼铃奏响了共建“一带一路”的合作强音。
跨区域协作破局：从“各自为战”到“双城共振”
时间回溯到2020年1月，成渝双城经济圈上升为国家战略，为两地中欧班列合作奠定了政策基石。在此之前，成都、重庆作为西部内陆开放前沿，虽均开行中欧班列，但存在线路重叠、资源分散等问题。
五年来，两地打破行政壁垒，在统一品牌、统一定价、整合资源等方面开展全方位深度合作。2021年1月1日，全国首个中欧班列合作品牌“中欧班列（成渝）”应运而生，并被国家发展改革委列为跨区域协作经验向全国推广，为全国班列一体化发展提供了“成渝方案”。
这一合作并非简单的“1+1”叠加，而是机制创新的系统性突破。
2022年，成渝共享德国杜伊斯堡海外仓，延伸班列产业链供应链服务能力。
2023年，成渝签署《马拉运控中心成渝共建合作协议》，将境外运行管控能力从“各自保障”升级为“联合调度”。
同年，成渝两地推动跨省域“一单制”单证格式统一、标准互认，实现“一单制”从“各自试点”到“多地共推”的跨越，这一成果正是响应国务院《关于加快推进多式联运“一单制”“一箱制”发展的意见》的创新实践。
2024年，成渝携手成立“中间走廊成渝中心”，进一步强化中欧班列（成渝）跨里海国际运输走廊功能，同时联合选聘波兰马拉线路境外代理商，开创了中欧班列境外服务标准化的先河。
土耳其所在的中间走廊是中欧班列重要的跨境通道，成渝两地携手深化与该区域的合作。2025年7月9日，中欧班列（成渝）南通道特快班列从成都和重庆同步发车，标志着中欧班列（成渝）在完善物流运输配套方案的道路上迈出了坚实且关键的一步。
值得一提的是，成渝的协作已延伸至人才与监管领域：成都青白江区与重庆沙坪坝区签署共建区域人才协同发展高地协议，实现人才、平台、政策共享；成都海关与重庆海关签署合作备忘录，支持国际中转、集拼集运业务，为通道高效运行提供坚实保障。
运贸产融合赋能：从“通道经济”到“产业集群”
通道畅通激活产业一池春水。五年来，中欧班列（成渝）以“物畅其流”推动“贸通天下”，进而实现“产聚成渝”，完美契合“十五五”规划中“拓展产业合作新空间”的要求。TCL的智能家电、重庆长安汽车的新能源整车等临港制造以及国际供应链企业，通过这条黄金通道走向全球，而全球的汽车零部件、精密设备、农产品也通过班列进入成渝市场，形成“进出口—加工制造—再出口”的闭环产业链。
在位于成都市青白江区的成都国际铁路港综合保税区，“班列+保税”模式让四川邦达通供应链公司享足政策红利。公司负责人算了一笔账：“通过保税仓库拼箱、报关，利用中欧班列将小家电、五金等货物运往荷兰，运营成本大幅降低。”TCL光电科技（成都）有限公司则在综保区内开展加工生产，成品通过中欧班列直接出口，享受入区退税、关税减免政策，年生产总值今年预计比去年翻一番。与此同时，成都国际铁路港自贸区“蓉贸通”项目创新“班列+供应链金融”模式，为中小微企业提供融资担保、代采等一体化服务，进一步完善了“运贸产”融合生态。
而在重庆国际物流枢纽园区，重庆国际铁路港综合保税区已顺利通过国家联合验收组正式验收，具备封关运作条件，将聚焦汽车整车及零部件、医药器械、智能装备、冷链及食品等主导产业方向，加快形成“通道+口岸+综合保税区”联动发展格局。“班列+跨境电商”成为新增长点，来自欧洲的母婴用品、美妆护肤等商品“一站直达”成渝消费者手中，实现“买全球、卖全球”的双向流通。
截至2025年，班列累计吸引重大产业项目超200个，推动成渝地区形成电子信息、汽车制造、装备制造、新材料4个产业集群。其中，电子信息产业核心零部件运输依赖度超60%，70%的四川“本土造”电子信息产品通过班列出口；新能源汽车产业集群中，重庆长安汽车、赛力斯等企业通过班列实现零部件进口和整车出口，带动电池、电机等配套企业落户成渝，形成年产值超千亿的产业生态。
12月5日，第三届中欧班列（成渝）合作伙伴大会即将召开。在此次大会上，将首次举行中欧班列（成渝）“运贸产”一体化商品展。展区按照发展成果、班列聚产业、班列促贸易、特色单品及本地文创非遗产品设置五大主题区域。主要展示中欧班列（成渝）开行五周年发展成果和成渝两地100余家代表性企业发展成果，包括重庆力帆、重庆万凯，以及京东方、长虹、长城等“四川造”企业代表以及TCL、玉湖冷链等区内企业代表，涵盖新材料、先进制造、智慧物流、供应链服务等重点领域。同时，邀请7家代表性国家（商品）馆单独布展，展示展销来自全球优质商品，全方位呈现班列带动下“成渝造”走向全球的实力。
这场展会不仅是五年来运贸产融合成果的集中检阅，更将成为中外企业对接合作的重要平台，预计将吸引来自德国、波兰、土耳其等众多参会嘉宾现场洽谈，进一步打通“通道—贸易—产业”的联动壁垒，促成一批跨境采购、产能合作项目落地。
冷链物流的突破更让通道价值再升级。成都中欧班列依托国家骨干冷链物流基地青白江片区，构建起覆盖亚欧大陆的常态化冷链运输网络。重庆中欧班列依托沙坪坝国家骨干冷链物流基地及进境肉类指定监管场地功能，引领冷链物流高质量发展。2024年中欧班列（成渝）冷链进口货值超25亿元。
在即将召开的第三届中欧班列（成渝）合作伙伴大会上，两地将发起“中欧班列（成渝）跨境冷链国际合作”倡议，并举行中欧班列（成渝）冷链集散中心成立仪式，这标志着两地冷链物流从“单点发力”迈向“协同联动”，为西南地区高附加值生鲜、医药产品进出口提供更高效的专属通道，预计每年带动冷链贸易额增长超50亿元。
五载同行，驰骋新程。从“一条轨道”到“遍地开花”，从中欧班列（成渝）到成渝双城经济圈，从区域合作样板到全球互联互通典范，成渝两地用五年时间证明，唯有携手合作才能共赢未来。作为综合运行指标保持全国第一的中欧班列品牌，这条“钢铁驼铃”将继续奏响合作强音，让成渝与亚欧大陆的联系更加紧密，以实际行动落实“十五五”规划部署，书写繁荣发展的新篇章。
2025年12月5日，中欧班列（成渝）合作伙伴大会，中欧班列（成渝）新程再启！（来源：青白江区委宣传部）
