打通雪域天路，畅通发展动脉

雪域高原，万仞横空。千百年来，山高路远是西藏发展的天然阻隔；而今，汽笛长鸣，铁龙飞驰，一条横贯东西的钢铁动脉正在改写历史。12月11日，“长安·天路”进藏班列从西安国际港站启程，满载30车民生、建设、日用物资，直抵拉萨、日喀则。一年来，班列已安全开行163列，成为连接祖国内地与雪域高原的“幸福线”“团结线”“发展线”。

这是铁路服务国家战略的生动写照。西安局集团公司胸怀“国之大者”，把“国之大者”细化为“行之实者”，将钢铁大动脉延伸至世界屋脊，让“人享其行、货畅其流”的美好愿景在雪域高原落地生根。

这是铁路助力西部大开发的创新实践。西藏是西部大开发的重要支点，但长期以来受限于高寒缺氧、运距遥远，物流成本居高不下。班列开行后，西安依托铁路物流中心，与30余家龙头企业深度合作，吸引河南、河北、山东、湖南、湖北等地货源在西安集结，形成“干线+枢纽+网络”的现代物流体系。昔日“孤峰”变“节点”，西安内陆港的辐射半径从西北一隅扩展到全国，为西部大开发注入澎湃动能。

这是铁路践行“人民铁路为人民”的鲜活注脚。“长安·天路”不只是一趟班列，更是一座“流动的民生补给站”。1231种货物品名背后，是千家万户的柴米油盐，是工地上的钢筋水泥，是教室里崭新的书包文具。班列“客车化”运行，全程时速120公里，三天抵日喀则，把“远在天边”变为“近在眼前”。铁路人以“优先配空、优先装卸、优先查验、优先取送”的“四优先”承诺，把服务做到了群众心坎上。

交通是经济的脉络，也是民族团结的纽带。西藏自治区成立60周年之际，“长安·天路”以品牌之名再出发，既是对雪域高原民生保障的再强化，更是对区域协调发展的再赋能。西安国际港站发出的不仅是食品、建材，更是发展的信心；抵达拉萨、日喀则的不仅是货物，更是携手共进的温度。这条横跨3000公里的钢铁丝路，让关中平原与青藏高原紧密相连，让东部优势产能与西部广阔市场深度对接，在“双循环”格局中写下浓墨重彩的一笔。

铁龙驰骋，雪域欢歌。从长安古都到雪域高原，钢铁动脉托举起一个更加紧密、更加繁荣、更加团结的中国。我们期待更多“长安·天路”这样的品牌列车驰骋神州，让更多“不可能”变成“可能”，让更多“天堑”变成“通途”，把温暖送到雪域边疆，把发展的红利惠及千家万户。（席忠翔）