【记录中国·寻找那束光】那条通往平安的路，他守了二十四年——记甘肃定西交管支队支队长钟全龙

在甘肃定西，这片沟壑纵横的黄土高原上，路是连接山外世界的血脉，也是最难啃的“硬骨头”。

如果你在定西的交通线上跑得勤，大概率听说过钟全龙的名字。从当年的交通协管员，到如今的交管支队支队长，二十多年时间，他把自己的青春像钉子一样，死死地钉在了这片干旱却倔强的土地上。

他身上有一种西北人特有的反差感：外表是粗粝的“硬汉”，内里却藏着清华大学交通运输工程硕士的缜密与细腻。在定西公安交管这条漫长的战线上，他既是指挥若定的将领，又是那个永远站在风雪最前沿的哨兵。

破局：用“清华逻辑”解那道“定西难题”

提到交警，人们脑海中往往是挥舞指挥棒的身影。但钟全龙给这个职业加了点“学院派”的硬核底色。

很多人难以想象，这位西北偏远地区的交管支队长，会利用业余时间攻读清华大学的硕士学位。他不是为了镀金，而是真的想搞明白：在欠发达地区，怎么把路管好？

定西的路况复杂，农村道路隐患多，电动车管理更是个老大难。钟全龙没用简单的“罚款了事”，而是拿出了做学术的劲头。他推行的“三带一倡导”模式——买车得带牌、带盔、带保险，这一招看似繁琐，却精准地抓住了电动车管理的七寸。

数据不会撒谎。在他的逻辑里，每一个冰冷的事故数据背后，都是一个家庭的坍塌。所以他才会对每一起案件较真，创下了经办万余起事故“零投诉、零上访”的纪录。他说：“办案办的是当事人的人生，万分之一的失误，对老百姓就是百分之百的伤害。”

这不仅是专业，更是一种对生命的敬畏。

逆行：七道梁风雪中的那面旗

2018年的冬天，兰海高速七道梁路段遭遇了历史罕见的冰雪灾害。

那是真正的“魔鬼路段”，海拔2300米，气温骤降到零下18度。路堵了，车停了，人心就乱了。关键时刻，钟全龙没坐在温暖的指挥室里，他把“保通保畅大队临时党支部”直接扎到了雪窝子里。

整整100天，他和84名兄弟在此昼夜坚守。脸上被冻伤了，手脚失去了知觉，但他像一根定海神针，戳在那里，路就通了，人心就稳了。这种“跟我上”而非“给我上”的底气，让这支队伍在后来的新冠疫情阻击战中，再次成为了守卫定西大门的钢铁长城。

传承：两代人的“藏蓝”约定

硬汉也有落泪的时候，通常只为了两个人：父亲和儿子。

在这个特殊的职业里，钟全龙习惯了把团圆让给别人，把亏欠留给自己。2023年高考，他破天荒请了假想陪儿子，可突发的交通事故警情，让他又一次在考场外“爽约”。

电话那头，懂事的儿子反而安慰他：“爸爸你放心工作，我要像你一样，成为一名优秀的人民警察。”如今，儿子如愿考入了中国刑事警察学院。这不仅是血脉的延续，更是一种信仰的交接。

然而，有些遗憾注定无法弥补。2025年春运，当钟全龙在保畅一线忙得脚不沾地时，老家传来了父亲病危的噩耗。当他处理完工作匆匆赶回，终究没能见到老人最后一面。

“自古忠孝难两全。”这句话从他嘴里说出来，带着一种沉甸甸的悲壮。他把对父亲的愧疚，揉碎了融进每一次执勤、每一个路口的守望中——用自己小家的缺席，换来了万家灯火的团圆。

尾声

从洮河边那个青涩的协管员，到全国特级优秀人民警察，钟全龙走了二十多年。

如今，定西的路越来越宽，车越来越快。而在车水马龙的喧嚣之外，钟全龙依然像这黄土塬上的一棵树，沉默、坚韧，深情地注视着这片他深爱的大地，守护着每一位赶路人的平安。

因为他知道，路畅人安，就是对这身警服最好的回答。（文、图/蒿政瑜）