“钢铁驼队”驰骋丝路，开放动能澎湃不息

7月16日，西安国际港站汽笛轰鸣，X8151次中欧班列满载货物一路向西，奔赴德国杜伊斯堡。2026年，恰逢中欧班列统一品牌运营十周年。数据显示，今年上半年，中欧班列（西安）开行3310列，多项核心指标连续8年领跑全国。这支“钢铁驼队”一路领跑，跑出了什么？

跑出了物畅其流的“加速度”。物流一头连着生产，一头连着消费，血脉畅通经济才能生机勃勃。西安铁路局聚焦企业痛点，把服务做到极致：为企业量身定制运输方案，货物直达专用线，卸车入库时间压缩近50%，单车节约物流成本300元；推行“一次委托、一单到底、一箱直达、一次结算”的海铁联运模式，让企业告别重复申报，实时追踪货物轨迹。更让人称道的是境外“门到门”服务落地，常备自营集卡、全天候GPS调度，有效打通末端派送“最后一公里”。从“站到站”到“门到门”，每一处流程优化都在为外贸企业降本增效，让“中国制造”出海脚步更轻快。

跑出了数智赋能的高效率。每80分钟就有一趟班列抵达或启程，繁忙而有序的背后，是智能化场站体系的硬核支撑。25套自动化平过道、42套智能防护信号实现全自动管控，道口作业效率提升92%，每月节约人工工时超140小时。“1个平台+3个子系统+8类智能设备”一体协同，让枢纽年吞吐能力达540万标箱。

跑出了内外联动的强网络。对外，18条国际干线跨山越海，跨里海通道、全程时刻表班列常态化运行，西安至杜伊斯堡最快10天可达，运输时效提升30%。对内，26条国内集结线路与5个二级分拨站点高效串联，将长三角、大湾区与中西部产区紧密相连，返程分拨综合成本下降10%。干线畅通、支线密织，一个立体化的亚欧联运体系渐次成形，让地处内陆的西安一跃成为开放前沿。

古道驼铃远去，铁龙呼啸而来。中欧班列（西安）持续领跑，是陕西积极融入共建“一带一路”的硕果，也是中国坚持扩大开放的鲜活注脚。站在十年新起点，继续拓展通道网络、深化数智赋能、做优全程服务，这支“钢铁驼队”必将载着更多“中国机遇”驶向世界，为畅通国内国际双循环、高质量共建“一带一路”注入源源不断的铁路动能，让丝路新传奇在钢轨上不断延伸。（席忠翔）