主体封顶！成都国际铁路港国家物流枢纽项目（一期）刷新进度！

近日，随着最后一方混凝土浇筑完成，成都国际铁路港国家物流枢纽项目（一期）迎来重要建设节点——核心建筑陆港枢纽中心实现主体结构封顶，（一期）一标段项目整体进度完成50%，预计2028年建成投用。

这座总投资25亿元、规划建筑面积约23万平方米的枢纽型粮油综合服务平台，正在青白江区智慧大道以东加速成型。

作为国家物流枢纽建设的重要组成部分，该项目分两个标段推进，建设内容涵盖一站式运输楼、高标准中转仓、9672平方米粮食加工车间，以及容量达22万吨的油脂油罐、非转基因油脂储存区等核心配套设施。项目全面投用后，将进一步强化成都粮油储备保供能力，筑牢西部地区粮食应急保供安全防线。

翻开项目平面规划图，各功能板块按照“前港后园、聚流成链”的布局逻辑有序排布：南部集中布局仓储物流板块，北部配套交通枢纽设施，构建起“存储—中转—加工—服务”一体化粮油产业平台。

这样的布局并非偶然。青白江坐拥成都国际铁路港优势，中欧班列（成渝）联通境内外，粮油流通具备天然的通道经济基础。项目落成后，将把通道优势转化为平台优势，实现“粮从通道来、油向全国去”。

“在功能定位上，项目核心价值在于两大‘填补’——填补西部粮油期货交易窗口的空白，填补南向粮食物流贸易枢纽的空白。”项目业主融禾集团相关负责人表示，项目还将整合区内粮站、粮油企业资源，推动产业链上下游补链强链，打造物流食品产业集聚地、区域经济增长高地、产业转型升级示范地，示范引领全省及川渝地区粮食仓储、中转物流产业高质量发展。（罗冬梅）